Описание судоходного канала

Описание судоходного канала

Проект реконструкции Санкт-Петербургского морского канала и строительство подходного канала к порту Бронка выполнен ЗАО "ГТ Морсрой" по заказу ФГУП "Росморпорт" в 2008г. В декабре 2008 г. проект получил положительное заключение Государственной экспертизы.

Трасса судоходного подходного канала принята в соответствии с планом строительства и реконструкции морских путей в районе Бронка-Кронштадт-Ломоносов и проходит через Ломоносовскую отмель юго-западнее форта Кроншлот.

Границы акватории приняты на основании схемы причального фронта. В состав портовой акватории входят маневровая зона (разворотное место) и операционная акватория у причалов порта.

Строительство судоходного подходного канала и акватории предусматривается в две очереди. Реализация 2-ой очереди соответствует полному развитию проекта.

Подходной канал состоит из двух прямолинейных участков, в местах поворота и сопряжения трассы канала предусмотрены зоны уширения. Радиусы поворотов канала составляют 945 м, величина зон уширения – 36 м.

Габариты портовой акватории (ширина операционной акватории и площадь разворотного круга) назначены из условия проведения швартовых операций и разворота наибольшего расчетного судна с помощью буксира.