|
|
|
|
|
|
|
Продолжение дискуссии о Бронке
В ходе контейнерной конференции FREIGHT-2011 получила продолжение дискуссия о перспективах строительства в Бронке, начатая на транспортной неделе в Москве с подачи министра транспорта Игоря Левитина. Исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов принял приглашение модератора московского заседания Ольги Фиалкиной и пришел рассказать о проекте на питерскую конференцию.
По его мнению, место для строительства порта в Бронке выбрано правильно: «Мы будем единственным терминалом с выходом на КАД». Кроме того, с моря до нового порта идти гораздо ближе, чем до терминалов в центре города. Правда, как отмечали в кулуарах участники конференции, чтобы попасть в Бронку, надо все равно идти через судопропускное сооружениие на дамбе – а это потеря времени. Да и низкие глубины в районе будущего порта к преимуществам местоположения никак не отнесешь. Однако инициаторы проекта амбициозны: «На отсыпку территории пойдет грунт, вынутый при дноуглублении – как в Роттердаме», – провел параллель А.Шуклецов. Другой передовой момент – то, что административные здания будут находиться за пределами терминала. Во-первых, не надо будет платить за пропуск на территорию, чтобы попасть, например, в таможню. Во-вторых, «никакого личного автотранспорта на терминале», что призвано повысить уровень безопасности – а то, объяснил А.Шуклецов, «бывает, груз с терминала исчезает в разных направлениях». «Вы говорите, что в Петербурге контейнерных мощностей не хватает. В то же время, Росморпорт планирует увеличение пропускной способности порта по перевалке контейнеров. Зачем нужен новый порт?» – вернула дискуссию в основное русло О.Фиалкина. «Планов действительно много, но насколько они будут реализованы? У нас есть все необходимые разрешения на строительство. А сколько проектов получили одобрение? Только Усть-Луга и Юг-2, по остальным разрешения нет. Так что дефицит мощностей по перевалке контейнеров и ро-ро существует», – ответил А.Шуклецов. Кроме того, «если мы хотим сами обслуживать российский рынок, у нас должен быть некоторый запас мощностей». 2011-12-09 |
